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2014 ジュネーブ国際モーターショー におけるポルシェのハイライト
2014ジュネーブ国際モーターショーにおけるポルシェのハイライト
ワールドプレミア:ル・マンのための919ハイブリッド
ポルシェはル・マン24時間レースを含めた世界耐久選手権のトップカテゴリーへ、最新鋭の技術的プラットフォームであるニュー919ハイブリッドを送り込みます。

919 ハイブリッド
ポルシェ919ハイブリッド
スポーツカー世界選手権のためのテクノロジーのパイオニア
ポルシェは、新開発の919ハイブリッドによって、有名なル・マン24時間レースとスポーツカー世界耐久選手権(WEC)のトップカテゴリーに復帰します。高い効率性を備えたこのLMP1プロトタイプは、ポルシェが今まで製造した最も複雑なレーシングカーで、2種類のエネルギー回生システムと小型ターボチャージャーを備えたエンジンが組み合わされており、将来の市販モデルに使用される基礎テクノロジーの研究プラットフォームとしての役割を果たします。

911 RSR
ポルシェ911 RSR
2014年シーズンをデイトナのクラス優勝でスタート
桁外れのル・マン デビュー:ポルシェ911 RSRは昨年、初めてのル・マン24時間レースを驚くべき1-2フィニッシュで飾りました(GTクラス)。システマチックな軽量設計と洗練されたエアロダイナミクスで他と一線を画すこのヴァイザッハ生まれのGTカーは、さらに数々の改良を受けて2014年シーズンに挑んでいます。911 RSRは2014 年シーズンをデイトナ24時間レースのクラス優勝で感動的にスタートしました。

ヒストリー
誇り高きヒストリー
ル・マン24時間レースにおけるポルシェ
ポルシェこそル・マン – そして、ル・マンこそポルシェ。これほど連続して世界で最も著名な耐久レースに足跡を残しているメーカーは他にありません。1951年から今日まで、ポルシェは一度も欠場することなくル・マン24時間レースに参戦しています。ポルシェは、サルト・サーキットでの総合優勝16勝という記録を保持しています。ポルシェは、今年、モータースポーツで技術革新のパフォーマンス能力を証明し、それを市販モデルにフィードバックするという手法を再び蘇らせます。

テクノロジーの フィードバック
コンセプトとしてのテクノロジーのフィードバック
すべてのポルシェに宿るレーシングカーのスピリット
最初から、ポルシェのエンジニア達にインスピレーションを与えたのはスポーティな野心です。今日までの70年間、サーキットはスポーツカーテクノロジーの容赦ないテストプラットフォームとなってきました。モータースポーツテクノロジーのフィードバックの例には、ミッドシップエンジン、エアロダイナミクス、ターボチャージャー、PDK、電子制御4WDおよびハイブリッドなどがあります。

911タルガ
ニューポルシェ911タルガ
革新のタルガルーフを備えた911:モダンクラシックの再来
ポルシェは、現行の911シリーズを拡張し、クーペおよびカブリオレにニュー911タルガを追加します。最新世代となるこの贅沢な911には、ポルシェが生んだタルガルーフというクラシックなアイデアと、非常に高度なルーフの利便性が初めて組み合わされています。

Macan S Diesel
ニューマカンS ディーゼル
燃費と走りの両面で最高のパフォーマンスを実現:スポーツ性を極めた長距離クルーザー
ポルシェはジュネーブ国際モーターショーでニューマカンS ディーゼルをワールドプレミアいたします。最高出力258 PS(190 kW)を発生する3.0リッターのツインターボエンジンを搭載するこのニューマカンS ディーゼルは、最もスポーティで燃費性にも優れたコンパクトSUVです。マカンSおよびマカン ターボと同様、ポルシェはマカンSディーゼルにもポルシェ・ドッペルクップルング(PDK)を採用しました。ディーゼルエンジンにPDKが組み合わされるのはこれが初めてです。

Press film
Porsche at the 2014 Geneva
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