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Porsche al IAA 2015
Tradizione e futuro
La concept car Porsche Mission E
Debutto della nuova 911 Carrera
Ecco come potrebbe essere la Porsche di domani: unitamente alla nuova 911 Carrera, al Salone Internazionale dell'Automobile di Francoforte che si terrà dal 17 al 27 settembre, Porsche presenta la concept car "Mission E". Questo concept è lo sviluppo di una sportiva coerente con trazione elettrica e tutte le caratteristiche che la rendono una Porsche.

Potenza ed efficienza sperimentano nella Mission E una sinergia totalmente nuova, completata dal concetto futuristico della strumentazione e dei comandi. La prima congiunta con la nuova generazione della 911 Carrera ha una motivazione simbolica: la prima Porsche quattro posti a trazione esclusivamente elettrica del 21esimo secolo è il futuro del concetto che per oltre 50 anni ha reso la 911 la sportiva di maggior successo di tutti i tempi.

911 Carrera e Mission E sono unite da una chiara promessa comune: prestazioni sportive di eccellenza con la massima efficienza: i tradizionali valori di Porsche. Per la nuova generazione della classica fra le sportive, la 911 Carrera, sono stati previsti dei motori turbo innovativi. Il messaggio della concept car è E-Performance. Ciò significa che anche una Porsche a trazione elettrica adempie naturalmente a tutte le esigenze in termini di prestazioni di guida, autonomia e dinamica di guida.

La concept car Mission E mostra come Porsche immagina il futuro della E-sportiva. Il design affascinante della quattro porte con quattro posti mostra numerose citazioni della 911 e rende riconoscibile fin dal primo sguardo la Mission E come Porsche. La sportiva con design emozionale e trazione integrale sviluppa una potenza totale di oltre 600 CV, trasformabili direttamente nella dinamica di guida tipica di Porsche. L'autonomia della Mission E è di oltre 500 km e grazie all'innovativo "Porsche Turbo Charging" da 800 Volt, la ricarica dura appena poco più del tempo di un pieno di benzina. Alla colonna di carica rapida basta poco più di un quarto d'ora per avere disponibile l'80 percento di autonomia. Gli interni puri comprendono un concetto estremamente intuitivo di comando e visualizzazione, con comandi visivi e a gesti, nonché funzioni innovative.

La nuova generazione della 911 Carrera debutta all'IAA con nuovi motori turbo, telaio ottimizzato e un Porsche Communication Management completamente nuovo, con navigazione online. Nella 911 Carrera ll motore boxer da tre litri eroga 370 CV (272 kW) mentre nella 911 Carrera S, fra l'altro con turbocompressore modificato, arriva a 420 CV (309 kW). Il notevole aumento della coppia è sorprendente, ottenuto con una contemporanea riduzione dei consumi fino a quasi il 12 percento. 450 Nm per la 911 Carrera e addirittura 500 Nm per la 911 Carrera S sono disponibili già a partire da 1700 g/min, praticamente per l'intera gamma di numeri di giri. Nello stesso tempo, i nuovi motori con un regime massimo di 7500 g/min restano come sempre esuberanti ed emozionali.



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Concept Study: Mission E
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40 anni di esperienza nel turbo, sia da corsa che di serie
Innovazioni e sviluppi collaudati da Porsche in condizioni di corsa estreme si sono rivelati molto utili anche per i modelli di serie. Successivo ...
 

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