この魅力的なスポーツカーの主要なスペックとしては、4ドア、4セパレートシート、600PS(440kW)を超すシステム最高出力、500 kmを超す航続距離などがあります。4 輪駆動、4輪操舵を備え、0 – 100 km/h加速は3.5秒を切り、充電時間は約15 分で電気エネルギーの80 %が充電されます。装置類はアイトラッキングとジェスチャーコントロールを用いて直感的に操作することができ、一部はホログラムを介した操作も可能です。ドライバーに重きを置いて設計されており、ドライバーのポジションにあわせて自動的にディスプレイが調整されます。
駆動システム:耐久レースのテクノロジーを採用、600PSオーバーを実現
ミッションEの駆動システムは、完全に新しいものでありながら典型的なポルシェの例に漏れずサーキットで実証済みです。加速とともにエネルギーを回生する2個の永久磁石同期モーター(PSM)は、今年のル・マンで優勝した919ハイブリッドで使用されているものとほぼ同じです。素晴らしい走りで24時間を戦い、1-2フィニッシュを達成したことがポルシェ テクノロジー高の証しです。2つのモーターは合計600 PS以上を発生し、ミッションEを3.5秒以内で100 km/hまで加速させ、また12秒以内で200 km/hまで加速させます。高い効率、出力密度、均一な出力の発生に加え、もうひとつ利点があります。それは、現在の電気駆動システムとは異なり、短い間隔で複数の加速を繰り返したあとでもフルパワーを発生できることです。ポルシェ・トルク・ベクトリング(各ホイールへの自動トルク配分)を備えたオンデマンド型の4輪駆動システムが駆動システムのパワーを路面に伝達し、4輪操舵が希望する方向に精密でスポーティなコーナリングを可能にします。これらによってミッションEはサーキットでも卓越した走りを発揮できる車となっており、ニュルブルクリンク北コースのラップタイムは8分を切ります。
実用性:便利で迅速な充電、航続距離は500 km以上
情熱的なスポーツ性だけでなく、ハイレベルな実用性もポルシェ車の特徴です。そのため、ミッションEは1回のバッテリー充電で500 km以上を走ることができ、また15分以内で航続距離を約400 km伸ばすのに必要なエネルギーを充電することができます。その理由は、ポルシェが初めて導入する最有力候補となっている革新的な800 Vテクノロジーにあります。現在の400 Vで作動する電気自動車と比較して電圧を2倍にすることで、多くの利点が得られます。充電時間の短縮に加え、軽量化にもなります。エネルギー伝達用の銅ケーブルが細くて軽いもので十分になるからです。この革新的な「ポルシェ・ターボ・チャージング」システムの充電ポートは、運転席ドアの前の左フロントフェンダーの可動式ボディセグメントからアクセスすることができます。この800 Vのポートを経由し、バッテリーは約15分で容量の約80%まで充電可能であり、電気自動車における新しい基準となります。他の方法としては、このテクノロジープラットフォームを従来の400 Vのクイック充電ステーションに接続することもできます。さらに、自宅のガレージの床に埋設されたコイルの上に駐車するだけで、誘導充電によって便利に充電することもでき、この場合はケーブルを使わずに車両アンダーフロアのコイルにエネルギーが伝達されます。