保时捷·电子版新闻资料";
保时捷·电子版新闻资料
保时捷首款电动四座概念车全球首发
保时捷 Mission E: 输出功率 600 hp, 续航里程 500 km, 充电时间 15 分钟
本届法兰克福国际车展, 见证了保时捷品牌历史上首款全电动四座概念跑车—— Mission E。 这一概念车型将保时捷令人心动的独特设计与出色性能融为一体, 引人瞩目的首款 800 V 驱动系统具有超前实用性。

这款独具魅力的跑车采用四门设计搭配四个独立座椅, 系统功率超过 600 hp ( 440 kW ) , 续航里程超过 500 km。 Mission E 配备四轮驱动和四轮转向系统, 百公里加速仅需不到 3.5 秒, 充电约 15 分钟即可达到最大电量的 80%。 通过目光追踪和手势控制功能可以对仪表进行直观操作, 某些功能甚至可通过全息技术操控, 显示屏将根据驾驶者位置进行自动调节, 从而令操控更加顺畅便捷。

驱动系统: 采用源自耐力赛的技术, 功率超过 600 hp

Mission E 采用了全新驱动系统, 但仍具有典型的保时捷风格, 这一点已在赛事中得到证明。 该车配备两台永磁激励同步电机 ( PSM ) , 与本年度勒芒耐力赛冠军 919 hybrid 搭载的电机类似, 用来提供加速动力及回收制动能量。 持续 24 小时的顶级赛车性能以及包揽冠亚军的战绩, 足以证明 919 hybrid 的巅峰实力。 两台电机总功率超过 600 hp, 使 Mission E 从静止加速至 100 km/h 仅需不到 3.5 秒, 而加速至 200 km/h 则仅需不到 12 秒。 除了高效率、 高功率密度和均匀的动力输出外, Mission E 还具有其他电动驱动系统无法比拟的另一优势: 即使以很短间隔多次加速后仍可释放全部动力。 四轮驱动系统按需启动, 搭配自动为各个车轮分配扭矩的保时捷扭矩引导系统, 将驱动系统的动力传至路面, 四轮转向系统则确保实现精确动感的转向。 得益于这些技术, Mission E 非常适合赛道, 纽伯格林北环赛道圈时不到 8 分钟。

日常实用性: 充电快速便捷, 续航里程超过 500 km

保时捷不仅具有令人血脉喷张的运动性能, 还具有卓越的日常实用性。 Mission E 完整充电可行驶超过 500 km, 充电 15 分钟即可行驶 400 km。 原因在于保时捷是引入创新型 800 V 蓄电池的技术先锋。 与现在的 400 V 电动车蓄电池相比, 其电压翻倍, 具有众多优势: 充电时间更短, 重量更轻, 因为更轻、 更细的铜电缆足以应对能量传输。 驾驶者侧车门前方左前翼子板上有一个活动的车身部分, 打可即可看到创新的“ Porsche Turbo Charging” 系统充电口。 通过 800 V 充电口, 只需大约 15 分钟, 即可为蓄电池充入 80% 的电量, 创下了电动车充电时间纪录。 该技术平台也可连接传统的 400 V 快速充电站, 或者在家中车库内通过便捷的感应充电方式进行充电。 只需将车停驻在车库地板下埋置的线圈上方, 之后无需电缆即可将电能传输至车身底部的线圈。



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Concept Study: Mission E
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40 年赛车和量产车涡轮发动机生产经验
在保时捷, 技术的创新与开发均在极端比赛条件下经过验证, 并且一直令量产车型受益匪浅。 更多信息
 

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