Porsche · Digitale Pressemappe

Der erste große Technologieträger: Porsche 550
Das erfolgreiche Engagement der Privatfahrer beflügelte Porsche in den Plänen, werksseitig in den Motorsport einzusteigen. Der Porsche 550 entstand und siegte gleich beim ersten Einsatz 1953 auf dem Nürburgring. Damit begann die Ära der reinen Rennsportwagen von Porsche. Und der 550 wurde zum ersten großen Technologieträger für die Serienentwicklung. Seither steckt in jedem Porsche ein Rennwagen. So setzte Porsche den Vierzylinder-Boxermotor beim 550 vor die Hinterachse, was den Spyder besonders agil machte. Der Porsche Boxster hat dieses Mittelmotorkonzept 1996 fortgeführt. Als Kraftübertragung diente erstmals ein Fünfgang-Getriebe mit Porsche-Synchronisierung, das in ähnlicher Bauart 1963 im neuen 901/911 in die Serie Einzug hielt. Und schließlich überarbeiteten die Rennwagen-Ingenieure die Zylinderköpfe dahingehend, dass zwei Zündkerzen pro Brennraum möglich wurden. Die schnellere und vollständigere Verbrennung brachte mehr Schub und mehr Effizienz. 1988 kam die Doppelzündung im 911 Carrera (Typ 964) erstmals in einen Großserien-Porsche.

1957 entwickelte sich der 550 Spyder zum 718 Spyder weiter, der auch zu einem hervorragenden Wettbewerbswagen für Privatfahrer wurde. Um ihn wettbewerbsfähig zu halten, flossen zahlreiche Verbesserungen im Laufe der Produktion ein: stärkere Motoren, leistungsfähigere Bremsen – und 1961 eine völlig neue Hinterachse. Die Hinterräder des 718 RS 60 Spyder waren jeweils von zwei Dreieckslenkern geführt, von denen der untere mit einem Längslenker kombiniert war. Diese Konstruktion war deutlich spurstabiler und reagierte bei Lastwechseln unempfindlicher. Porsche entwickelte diese Radführung über die Jahrzehnte weiter und krönte sie 1977 mit der „Weissach-Achse“ des 928. Diese Hinterachs-Konstruktion des Gran Turismo basierte auf dem Mehrlenker-Prinzip - ergänzt um eine intelligente Elastokinematik, die eine völlig neuartige Stabilität und Präzision bei Kurvenfahrten nahe dem Grenzbereich bot.

Mission 2014. Our Return.
Countdown für 2014
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