El paquete Sport Chrono se caracteriza por el cronómetro analógico y digital del cuadro de mandos, así como la tecla adicional Sport Plus de la consola central.

Otro componente es el indicador de rendimiento del sistema opcional Porsche Communication Management (PCM). Este ofrece información, por ejemplo, sobre la duración total del trayecto, el tramo recorrido del trazado actual o los tiempos obtenidos en el circuito.

Específicamente, el paquete Sport Plus incluye un ajuste más deportivo de las características del motor, así como del chasis. Al mismo tiempo, se activa la estrategia de cambio de carrera. La caja de cambios PDK ahora está diseñada para garantizar tiempos de respuesta muy cortos, puntos de cambio de marcha óptimos y un aumento de par durante el cambio de marcha para una aceleración máxima. De esta manera, el vehículo reacciona de forma aún más deportiva. De forma adicional, para el Macan S y el Macan Turbo se aumentan las revoluciones en punto muerto y se activa un limitador de revoluciones de ajuste más rígido.

También forma parte del paquete Sport Chrono la función Launch Control, que procura una aceleración inicial similar a un inicio de carrera. La ventaja de tiempo en la aceleración estándar de 0 a 100 km/h es de 0,2 segundos para todos los modelos. Como resultado, se obtienen tiempos de recorrido reducidos y una mejor combinación de comodidad y deportividad en la conducción, con su correspondiente repercusión en el placer de conducción.

Tecnologías más modernas para la mayor eficiencia posible

La eficiencia ha sido desde siempre la característica clave de los deportivos para alcanzar el rendimiento máximo con el suministro de combustible disponible. El Macan, con su tecnología de transmisión y las tecnologías de eficiencia, se sitúa en la cima del segmento con la mejor tradición de vehículos deportivos. Además de los motores turbo de menor cilindrada y el cambio de doble embrague Porsche de serie, existen otras tecnologías de transmisión que contribuyen a un menor consumo de combustible, por ejemplo, la función de arranque-parada automática ampliada con detención del motor en la frenada, el modo de navegación, la recuperación de la red de a bordo y el sistema de gestión térmica.

La recuperación de la red de a bordo aumenta la carga de la batería durante las fases de frenado o de empuje. La estrangulación de la corriente de carga del generador con la batería llena reduce a su vez el esfuerzo del motor de combustión durante las fases de aceleración, ya que necesita menos potencia para cargar la batería.

La gestión térmica inteligente del Macan regula la temperatura en el motor y en la caja de cambios, y reduce las pérdidas por fricción durante la fase de calentamiento tras un arranque en frío. Para ello, las corrientes de calor se dirigen con precisión y los diversos circuitos de refrigeración se conectan gradualmente según sea necesario. Además, la gestión térmica provoca en la conducción deportiva una reducción del nivel de temperatura, lo que contribuye a alcanzar un mayor rendimiento a través del llenado óptimo del cilindro.