Kraftstoffverbrauch/Emissionen1)

Cayenne Modelle (Verbrenner)

WLTP*

  • 14,1 – 11,5
    l/100 km
  • 319 – 259
    g/km
Cayenne Modelle (Verbrenner) (WLTP)
Kraftstoffverbrauch/Emissionen1)
Kraftstoffverbrauch kombiniert: 14,1 – 11,5 l/100 km
CO2-Emissionen kombiniert: 319 – 259 g/km

NEFZ*

  • 11,9 – 9,2
    l/100 km
  • 271 – 210
    g/km
Cayenne Modelle (Verbrenner) (NEFZ)
Kraftstoffverbrauch/Emissionen1)
Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,9 – 9,2 l/100 km
CO2-Emissionen kombiniert: 271 – 210 g/km
Cayenne E-Hybrid Modelle

WLTP*

  • 4,1 – 3,1
    l/100 km
  • 92 – 71
    g/km
  • 26,5 – 25,1
    kWh/100 km
  • 39 – 44
    km
Cayenne E-Hybrid Modelle (WLTP)
Kraftstoffverbrauch/Emissionen1)
Kraftstoffverbrauch gewichtet kombiniert: 4,1 – 3,1 l/100 km
CO2-Emissionen gewichtet kombiniert: 92 – 71 g/km
Stromverbrauch gewichtet kombiniert: 26,5 – 25,1 kWh/100 km
Elektrische Reichweite (EAER): 39 – 44 km
Elektrische Reichweite Stadt (EAER Stadt): 40 – 48 km

NEFZ*

  • 3,3 – 2,4
    l/100 km
  • 76 – 56
    g/km
  • 23,5 – 21,6
    kWh/100 km
Cayenne E-Hybrid Modelle (NEFZ)
Kraftstoffverbrauch/Emissionen1)
Kraftstoffverbrauch kombiniert: 3,3 – 2,4 l/100 km
CO2-Emissionen kombiniert: 76 – 56 g/km
Stromverbrauch kombiniert: 23,5 – 21,6 kWh/100 km
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04.08.2022 | Produkte | Presse-Information

Porsche Cayenne – 20 Jahre, 20 Geschichten – Folge 6

Offenes Einzelstück: Warum es den Cayenne nur einmal oben ohne gab

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Stuttgart. Porsche dachte beim Cayenne früh über alternative Karosserieformen zum klassischen fünftürigen SUV nach. Schon kurz nach dem Verkaufsstart der ersten Modellgeneration im Dezember 2002 diskutierten die Verantwortlichen drei zusätzliche Varianten: ein Coupé, eine um 20 Zentimeter gestreckte und um eine zusätzliche Sitzreihe ergänzte Langversion sowie ein Cabriolet. Ausgerechnet die vermeintlich ungewöhnlichste Spielart, ein rund 4,80 Meter langes Cabriolet auf Cayenne-Basis, wurde nicht sofort wieder verworfen, sondern sogar gebaut.
Folge 6 der Reihe „Porsche Cayenne – 20 Jahre, 20 Geschichten“ steht ab sofort im Porsche Newsroom zur Verfügung: Link

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Ben Weinberger

Öffentlichkeitsarbeit, Presse, Nachhaltigkeit und Politik

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Deutsch (Porsche AG)

S22_3386

04.08.2022

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Offenes Einzelstück: Warum es den Cayenne nur einmal oben ohne gab

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