Дополнительно ко всему этому система регулируемых аэродинамических элементов, Porsche Active Aerodynamik (PAA), обеспечивает автомобилю уникальную, адаптивную аэродинамику, которая в три ступени автоматически варьируется между оптимальной эффективностью и максимальной прижимной силой и настроена на режимы работы гибридного привода. В режиме "Performance" ("Гонка") выдвижное заднее антикрыло устанавливается под крутым углом и таким образом создает высокую прижимную силу на задней оси. В качестве поддержки также выдвигается спойлер, расположенный в зоне кромки отрыва потока между обоими кронштейнами антикрыла. Кроме этого открываются две регулируемые воздушные заслонки в днище кузова перед передней осью и направляют часть воздушного потока в каналы диффузоров облицовки днища. Благодаря этому на передней оси создается так называемый "граунд-эффект".

В режиме "Speed" ("Скорость") система управления аэродинамическими элементами слегка уменьшает угол наклона заднего антикрыла, что позволяет достичь более высокой максимальной скорости. Спойлер остается в выдвинутом состоянии. Аэродинамические заслонки в днище кузова закрываются, что позволяет сохранить аэродинамический баланс. В режиме "Start" ("Старт") система управления обеспечивает самое маленькое сопротивление воздуха; заднее антикрыло и спойлер убраны, и заслонки в днище закрыты.